马哥推出特斯拉机器人出租车 – 德克萨斯州开始自主驾驶，价格为4.20美元

马哥又兑现了他的一个承诺。在南奥斯汀，特斯拉机器人出租车服务的第一阶段正式启动，每次乘坐的固定费用为4.20美元。交通革命已经来临——至少在有限的形式上。

🔹 服务启动确认 - 目前仅有十辆车

在测试阶段，特斯拉已经在南奥斯丁的特定区域部署了十辆改装的Model Y汽车。这些汽车每天从早上6点运行到午夜，由坐在前排乘客座位上的特斯拉员工作为“安全监控员”进行监控。 每次乘坐的价格为固定的4.20美元，这是老马经常作为其公众形象的一部分使用的一个象征性数字。

🔹 无需司机，无需激光雷达 – 仅摄像头和人工智能

与Waymo等竞争对手不同，特斯拉仅依靠摄像头和AI软件，而不是LiDAR传感器。老马长期以来一直认为，人类视觉可以被摄像头和神经网络有效替代。 尽管这些汽车官方上是无人驾驶的，但特斯拉仍然包括一个人类监控员来监督乘车过程。目前尚不清楚这个人是否有能力在紧急情况下接管控制。

🔹 暂无网络出租车 – 至少目前没有

与老马在2024年10月揭示的未来派Cybercabs不同，特斯拉选择了更新版的2025款Model Y，配备了最新的全自驾(FSD)软件。老马将这个系统描述为“无监督”——这意味着车辆完全自主驾驶。

🔹 保密性、有限透明度和受控访问

特斯拉再次对公开信息采取了极其谨慎的态度。大多数细节直接来自老马在X (前Twitter)上的帖子，或者来自早期用户分享他们的经历。他们中的许多人都是众所周知的特斯拉支持者。 据报道，TechCrunch和其他媒体在获取官方信息方面遇到了困难——特斯拉 allegedly 阻止了德克萨斯州交通部的公共记录请求，并试图阻止奥斯丁市向路透社发布文件。

🔹 安全规则和有限的摄像头使用

在乘车过程中，内部摄像头默认不被激活。它们仅在紧急情况下、请求支持时或在行程结束后为验证车辆的准备情况时开启。特斯拉还设定了严格的乘客规则：禁止吸烟、电子烟、饮酒、使用毒品或犯罪活动。违反这些规则并分享视频的用户可能会被暂停或禁止使用该服务。

🔹 一个期待已久的开始

Robotaxi 的推出标志着老马对完全自主交通的愿景迈出了重要一步。特斯拉邀请了有限数量的用户下载新应用程序，并在推出日开始请求乘车。早期反应积极，但也不是没有波折——作者 Ed Niedermeyer 曾撰写过关于特斯拉的书籍，他观察到一些测试车辆在停放的警车附近突然停车。

🔹 特斯拉庆祝 – 但审查依然存在

特斯拉自动驾驶负责人阿肖克·艾卢斯瓦米分享了Robotaxi发布派对的照片。老马在X上发消息表示：“热烈祝贺@Tesla_AI软件和芯片团队成功推出@Robotaxi！！十年的辛勤工作终于汇聚在一起。”

摘要：特斯拉的自动驾驶出租车服务首次进行真实世界测试 – 仅有十辆车，覆盖范围有限，并且车上有人工监控。不过，这在老马的长期愿景中是一个重要的里程碑，展望无人驾驶的未来。革命正在进行 – 谨慎但不可否认。

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