特朗普表示他將在“某個時候”降低對中國的關稅

老特表示，他計劃最終減少對中國的巨額貿易關稅，但現在不會這樣做，因爲兩國之間的商業基本上已經停滯不前。他是在周日播出的NBC《與新聞界的會面》中與Kristen Welker的採訪中作出上述評論。

“在某個時候，我會降低它們，因爲否則你將永遠無法與他們做生意，而他們非常想做生意，”老特說。

在老特的領導下，美國已經對中國進口商品徵收高達145%的關稅，而中國則對美國商品徵收125%的關稅。

這場對峙已削減了世界兩大經濟體之間的貿易活動，向市場發出了警告，並可能提高美國人定期購買的制造設備、服裝和玩具等必需品的價格。該信息由CNBC報道。

零售商停止訂單，因爲工廠停產

老特於4月2日啓動了新的關稅，首先對來自中國的商品徵收34%的關稅。白宮隨後將這一數字提高到145%。

一旦這些數字下降，美國零售商立即暫停了訂單。許多中國工廠因爲不確定性而凍結了運營。這是幾家公司在接受CNBC採訪時所說的。

一些工廠已經開始重新運轉，但僅僅是因爲他們擔心錯過購物季。"如果你在接下來的幾周內不開始生產，你將開始錯過黑色星期五和聖誕節，"位於上海的Tidalwave Solutions的高級合夥人卡梅倫·約翰遜表示。

約翰遜補充道：“雙方都在盡量靈活一些，”並指出在完全停滯後重新啓動供應鏈比保持其運轉要困難得多。

許多美國買家在去年底試圖通過積累庫存來規避關稅，當時他們預計老特會重新上任並提高貿易關稅。這一舉動暫時提升了中國的出口。

3月份中國到美國的貨運相比去年同月增長了9.1%。與此同時，美國自中國的進口同比下降了9.5%。這些數字是基於CNBC對官方海關數據的計算。

但這些早期的舉動已經減弱。根據摩根士丹利的數據顯示，近期從中國駛往美國的集裝箱船數量大幅下降，摩根士丹利跟蹤航運流量。

在4月14日至5月5日期間，取消的貨運次數比3月10日至4月7日的期間增加了14倍。這一下驟降表明，前期裝載正在快速放緩。

中國在出口訂單崩潰的情況下尋求談判

在採訪中，特朗普指出，中國國內的經濟疲軟證明他的施壓行動正在奏效。他說，中國的工廠活動已經陷入了自 2023 年以來最嚴重的放緩

官方採購經理人指數顯示，新出口訂單達到了自2022年12月以來的最低水平，這是自當年4月以來的最大降幅——當時上海因COVID而關閉。

盡管如此，老特表示中國最近發表了一些“積極”的聲明。他表示，雙方之間的任何協議都必須是“公平的”。周五，中國商務部表示正在“評估”與美國進行貿易談判的選項。這是自新關稅宣布以來，北京首次暗示談判可能是可行的。

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