على المستوى الكلي: سيأتي موعد تحديث المعدات الكبير لشبكات السكك الحديدية، وسيسجل إجمالي الاستثمار في الأصول الثابتة نقطة تحول، ومن المتوقع أن تزداد درجة ازدهار الصناعة بشكل سنوي.
استثمار السكك الحديدية الإجمالي يواجه "نقطة تحول" في "الانتعاش من القاع"، وسيتم إعادة دورة التحديث التي تستمر عشر سنوات. خلال الفترة من 2014 إلى 2023، تم إنجاز استثمارات السكك الحديدية بمبالغ 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7645 مليار يوان، ويمكن ملاحظة أنه منذ عام 2020، تراجعت استثمارات السكك الحديدية سنويًا، ولكن في عام 2023، حدث انتعاش ليصل إلى 7645 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 7.5%؛ وفي الفترة من يناير إلى أبريل 2024، بلغ إجمالي استثمار الأصول الثابتة للسكك الحديدية في البلاد 1849 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 10.5%.
أظهرت كمية الشراء لمجموعة قطارات فوشينغ تجاوز التوقعات، مما يبرز حماس استثمار السكك الحديدية الوطنية. مشروع شراء مجموعة القطارات الذكية فوشينغ بسرعة 350 كيلومترًا في الساعة هو واحد من المهام المهمة التي تنفذها مجموعة السكك الحديدية الوطنية كل عام. توضح أول إعلان عن المناقصة لعام 2024 أن كمية الشراء وصلت إلى 165 مجموعة ( تجميع مختلف )، وتجاوزت الكمية المشتراة في السنوات السابقة لعام 2023 ( والتي كانت 103/55/6 مجموعات ).
نعتقد أن عمر استخدام المعدات والعوامل الأخرى تؤثر على ذلك، عشر سنوات هي دورة كبيرة لاستثمار السكك الحديدية، وبعد عشر سنوات ستبدأ عملية تحديث المعدات على نطاق واسع مرة أخرى، وبالتالي فإن إجمالي استثمار الأصول الثابتة للسكك الحديدية سيظهر في بداية الدورة اتجاهًا تصاعديًا سنويًا وبمبالغ مطلقة كبيرة، وفي نهاية الدورة سينخفض سنويًا. نقطة التحول في عام 2023 والاتجاه المتزايد في الأربعة أشهر الأولى من عام 2024 مقارنة بالعام السابق، وكذلك حجم شراء القطارات السريعة في المرحلة الأولى من عام 24 الذي يفوق التاريخ العام الماضي، كلها تدعم بقوة أن اتجاه استثمار السكك الحديدية في الدورة الجديدة بدأ يظهر تدريجياً، حيث تُظهر السكك الحديدية الوطنية حماسًا قويًا في الاستثمار، ونتوقع أنه في السنوات الثلاث المقبلة سنشهد فترة ذهبية لتحديث جميع أنواع المنتجات بالإضافة إلى طرح منتجات جديدة، حيث سيزداد إجمالي استثمار الأصول الثابتة للسكك الحديدية تدريجياً.
المستوى الوسيط - تسريع استثمار المعلوماتية في السكك الحديدية تحت موجة تحديث المعدات على نطاق واسع:
دعم السياسة: في سبتمبر 2023، أصدرت مجموعة السكك الحديدية الوطنية "خطة السكك الحديدية الرقمية"، وفقًا لـ "الخطة"، بحلول عام 2027، سيتم تحسين مستوى الرقمنة في السكك الحديدية بشكل كبير، وسيتم تحقيق الذكاء في المجالات الرئيسية، وبحلول عام 2035، سيتم الانتهاء بالكامل من التحول الرقمي للسكك الحديدية، وسيتم تحسين مستوى الذكاء في جميع مجالات أعمال السكك الحديدية؛ وفقًا لما نشرته إدارة السكك الحديدية الوطنية من "خطة الابتكار التكنولوجي للسكك الحديدية خلال الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، سيتم بناء الهيكل الفني لنظام السكك الحديدية الذكي النسخة 2.0، بحلول عام 2025، ستحقق تقنية السكك الحديدية الذكية اختراقًا شاملًا، بما في ذلك الابتكار التكنولوجي في مجالات البناء الذكي، والمعدات الذكية، والتشغيل الذكي.
استجابة الصناعة: في المؤتمر الصحفي لمجلس الدولة في فبراير 2024، صرحت إدارة السكك الحديدية الوطنية أنها ستضع معايير انبعاثات محركات الديزل وإجراءات الإدارة، وستعمل على تحسين سياسة دعم التحديث، مع السعي لتحقيق الاستبدال الأساسي للمحركات القديمة بحلول عام 2027، وهذا يعد أيضًا إجراءً محددًا لتنفيذ توجيهات اللجنة المركزية للحزب حول دفع تحديث المعدات على نطاق واسع.
نعتقد أنه في ظل موجة تحديث السكك الحديدية، فإن الاستثمار في المعلوماتية هو اتجاه مهم، وأن قيمة الاستثمار ستتركز في المجالات الفرعية المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالابتكار التكنولوجي وتوسيع التطبيقات، مثل المعدات الذكية والصيانة، والابتكار التكنولوجي، واندماج تقنيات 5G + البيانات الضخمة + الذكاء الاصطناعي.
المستوى المجهري - دعم الذكاء الاصطناعي لتقدم الذكاء في السكك الحديدية
يمكن لتقنية الذكاء الاصطناعي تسريع تحقيق ترقية شاملة لنظام السكك الحديدية الذكي، مثل استخدام تقنية الذكاء الاصطناعي في مراقبة الأمان (، وتحليل الفيديو ) للإبلاغ عن الشذوذ بشكل نشط (، والكشف الذكي والصيانة ) للتعرف المبكر على الأعطال والصيانة التنبؤية (، والتنسيق الذكي ) لتحسين خطة تشغيل القطارات (، وتحسين خدمة الركاب ) من خلال تحليل سلوك الركاب وتفضيلاتهم ، والتفتيش الذكي، وتحليل كفاءة التشغيل، وخدمة العملاء الذكية، وغيرها من المجالات المتعددة. في التطبيقات الفعلية، أطلقت شركة ما منصة القدرة البصرية للسكك الحديدية "منصة أنسي"، من خلال المنصة البصرية الذكية، تفصل بين نظام العمل وخدمات الرؤية، ومن خلال قياسية الخوارزميات والنماذج، تحقق الإدارة الديناميكية للقدرات البصرية الذكية؛ كما أطلقت أول منتج تقني كبير في الصناعة الحديدية الوطنية "مساعد الذكاء الاصطناعي للمعرفة الحديدية"، الذي تم تجربته بالفعل في بعض إدارات السكك الحديدية، والسكك الحديدية المحلية، وطرق النقل الحضري.
من المقترح متابعة: أنظمة التحكم والتوجيه بالسكك الحديدية/الاتصالات المتخصصة، أنظمة التحكم في التشغيل السريع بالسكك الحديدية/أنظمة الإشارات، أنظمة التحكم في تشغيل القطارات/نظام بيع التذاكر الآلي، وأنظمة التحكم في تشغيل القطارات وغيرها من الشركات في المجالات ذات الصلة.
تنبيه المخاطر
تطور الذكاء الاصطناعي أقل من المتوقع، واحتياجات قوة الحوسبة أقل من المتوقع، ومخاطر المنافسة في السوق.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 9
أعجبني
9
6
مشاركة
تعليق
0/400
RektButAlive
· 07-24 15:32
التصفية القسريةالتصفية القسرية هذه الجولة سأشارك الجميع
شاهد النسخة الأصليةرد0
DefiPlaybook
· 07-21 23:43
تشير البيانات إلى أن نقطة التحول السوقية قد حانت، حيث ارتفع معدل النمو لعامي 2023-2024 بنسبة تقارب 3% على أساس شهري، ويعود ذلك أساساً إلى دورة استبدال الأجهزة وعائدات الرقمنة.
شاهد النسخة الأصليةرد0
WhaleStalker
· 07-21 23:42
بهذا الحجم الكبير، ما عليك سوى الشراء وإغلاق عينيك.
شاهد النسخة الأصليةرد0
liquidation_watcher
· 07-21 23:35
لقد أنفقت شركة السكك الحديدية الصينية الكثير من المال، ويمكن القول إنها اجتازت أسوأ عام.
شاهد النسخة الأصليةرد0
SchrodingerWallet
· 07-21 23:31
هذه الأرقام الاستثمارية تجعلني أشعر بالدوار. يُستغل بغباء. يُستغل بغباء بسرعة كبيرة.
تسريع استثمار المعلومات في السكك الحديدية ، AI يساعد في الترقية الذكية ، من المتوقع أن تتحسن درجة ازدهار الصناعة عامًا بعد عام.
تسريع استثمارات المعلوماتية في السكك الحديدية، والذكاء الاصطناعي يعزز التقدم الذكي
على المستوى الكلي: سيأتي موعد تحديث المعدات الكبير لشبكات السكك الحديدية، وسيسجل إجمالي الاستثمار في الأصول الثابتة نقطة تحول، ومن المتوقع أن تزداد درجة ازدهار الصناعة بشكل سنوي.
استثمار السكك الحديدية الإجمالي يواجه "نقطة تحول" في "الانتعاش من القاع"، وسيتم إعادة دورة التحديث التي تستمر عشر سنوات. خلال الفترة من 2014 إلى 2023، تم إنجاز استثمارات السكك الحديدية بمبالغ 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7645 مليار يوان، ويمكن ملاحظة أنه منذ عام 2020، تراجعت استثمارات السكك الحديدية سنويًا، ولكن في عام 2023، حدث انتعاش ليصل إلى 7645 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 7.5%؛ وفي الفترة من يناير إلى أبريل 2024، بلغ إجمالي استثمار الأصول الثابتة للسكك الحديدية في البلاد 1849 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 10.5%.
أظهرت كمية الشراء لمجموعة قطارات فوشينغ تجاوز التوقعات، مما يبرز حماس استثمار السكك الحديدية الوطنية. مشروع شراء مجموعة القطارات الذكية فوشينغ بسرعة 350 كيلومترًا في الساعة هو واحد من المهام المهمة التي تنفذها مجموعة السكك الحديدية الوطنية كل عام. توضح أول إعلان عن المناقصة لعام 2024 أن كمية الشراء وصلت إلى 165 مجموعة ( تجميع مختلف )، وتجاوزت الكمية المشتراة في السنوات السابقة لعام 2023 ( والتي كانت 103/55/6 مجموعات ).
نعتقد أن عمر استخدام المعدات والعوامل الأخرى تؤثر على ذلك، عشر سنوات هي دورة كبيرة لاستثمار السكك الحديدية، وبعد عشر سنوات ستبدأ عملية تحديث المعدات على نطاق واسع مرة أخرى، وبالتالي فإن إجمالي استثمار الأصول الثابتة للسكك الحديدية سيظهر في بداية الدورة اتجاهًا تصاعديًا سنويًا وبمبالغ مطلقة كبيرة، وفي نهاية الدورة سينخفض سنويًا. نقطة التحول في عام 2023 والاتجاه المتزايد في الأربعة أشهر الأولى من عام 2024 مقارنة بالعام السابق، وكذلك حجم شراء القطارات السريعة في المرحلة الأولى من عام 24 الذي يفوق التاريخ العام الماضي، كلها تدعم بقوة أن اتجاه استثمار السكك الحديدية في الدورة الجديدة بدأ يظهر تدريجياً، حيث تُظهر السكك الحديدية الوطنية حماسًا قويًا في الاستثمار، ونتوقع أنه في السنوات الثلاث المقبلة سنشهد فترة ذهبية لتحديث جميع أنواع المنتجات بالإضافة إلى طرح منتجات جديدة، حيث سيزداد إجمالي استثمار الأصول الثابتة للسكك الحديدية تدريجياً.
المستوى الوسيط - تسريع استثمار المعلوماتية في السكك الحديدية تحت موجة تحديث المعدات على نطاق واسع:
دعم السياسة: في سبتمبر 2023، أصدرت مجموعة السكك الحديدية الوطنية "خطة السكك الحديدية الرقمية"، وفقًا لـ "الخطة"، بحلول عام 2027، سيتم تحسين مستوى الرقمنة في السكك الحديدية بشكل كبير، وسيتم تحقيق الذكاء في المجالات الرئيسية، وبحلول عام 2035، سيتم الانتهاء بالكامل من التحول الرقمي للسكك الحديدية، وسيتم تحسين مستوى الذكاء في جميع مجالات أعمال السكك الحديدية؛ وفقًا لما نشرته إدارة السكك الحديدية الوطنية من "خطة الابتكار التكنولوجي للسكك الحديدية خلال الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، سيتم بناء الهيكل الفني لنظام السكك الحديدية الذكي النسخة 2.0، بحلول عام 2025، ستحقق تقنية السكك الحديدية الذكية اختراقًا شاملًا، بما في ذلك الابتكار التكنولوجي في مجالات البناء الذكي، والمعدات الذكية، والتشغيل الذكي.
استجابة الصناعة: في المؤتمر الصحفي لمجلس الدولة في فبراير 2024، صرحت إدارة السكك الحديدية الوطنية أنها ستضع معايير انبعاثات محركات الديزل وإجراءات الإدارة، وستعمل على تحسين سياسة دعم التحديث، مع السعي لتحقيق الاستبدال الأساسي للمحركات القديمة بحلول عام 2027، وهذا يعد أيضًا إجراءً محددًا لتنفيذ توجيهات اللجنة المركزية للحزب حول دفع تحديث المعدات على نطاق واسع.
نعتقد أنه في ظل موجة تحديث السكك الحديدية، فإن الاستثمار في المعلوماتية هو اتجاه مهم، وأن قيمة الاستثمار ستتركز في المجالات الفرعية المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالابتكار التكنولوجي وتوسيع التطبيقات، مثل المعدات الذكية والصيانة، والابتكار التكنولوجي، واندماج تقنيات 5G + البيانات الضخمة + الذكاء الاصطناعي.
المستوى المجهري - دعم الذكاء الاصطناعي لتقدم الذكاء في السكك الحديدية
يمكن لتقنية الذكاء الاصطناعي تسريع تحقيق ترقية شاملة لنظام السكك الحديدية الذكي، مثل استخدام تقنية الذكاء الاصطناعي في مراقبة الأمان (، وتحليل الفيديو ) للإبلاغ عن الشذوذ بشكل نشط (، والكشف الذكي والصيانة ) للتعرف المبكر على الأعطال والصيانة التنبؤية (، والتنسيق الذكي ) لتحسين خطة تشغيل القطارات (، وتحسين خدمة الركاب ) من خلال تحليل سلوك الركاب وتفضيلاتهم ، والتفتيش الذكي، وتحليل كفاءة التشغيل، وخدمة العملاء الذكية، وغيرها من المجالات المتعددة. في التطبيقات الفعلية، أطلقت شركة ما منصة القدرة البصرية للسكك الحديدية "منصة أنسي"، من خلال المنصة البصرية الذكية، تفصل بين نظام العمل وخدمات الرؤية، ومن خلال قياسية الخوارزميات والنماذج، تحقق الإدارة الديناميكية للقدرات البصرية الذكية؛ كما أطلقت أول منتج تقني كبير في الصناعة الحديدية الوطنية "مساعد الذكاء الاصطناعي للمعرفة الحديدية"، الذي تم تجربته بالفعل في بعض إدارات السكك الحديدية، والسكك الحديدية المحلية، وطرق النقل الحضري.
من المقترح متابعة: أنظمة التحكم والتوجيه بالسكك الحديدية/الاتصالات المتخصصة، أنظمة التحكم في التشغيل السريع بالسكك الحديدية/أنظمة الإشارات، أنظمة التحكم في تشغيل القطارات/نظام بيع التذاكر الآلي، وأنظمة التحكم في تشغيل القطارات وغيرها من الشركات في المجالات ذات الصلة.
تنبيه المخاطر
تطور الذكاء الاصطناعي أقل من المتوقع، واحتياجات قوة الحوسبة أقل من المتوقع، ومخاطر المنافسة في السوق.